乘联分会发布数据显示,乘联持超2025年10月份皮卡市场销售为4.8万辆,月份同比提升12%,市场环比增长5.5%,销售续保达到近5年的为万中高位。2025年1-10月份,辆国皮卡销售总量为48.1万辆,内继同比增长11.4%。强格同期,乘联持超皮卡生产为4.8万辆,月份增长12.3%;1-10月份总生产量为47.5万辆,市场同比2024年同期增长15.3%。销售续保
长城汽车(601633.SH)继续领导皮卡市场,为万表现稳定,辆国受益于出口增长。内继其他品牌如上汽大通、郑州日产、长安汽车(000625.SZ)和江淮汽车也有良好表现。国内皮卡零售市场中,长城、江铃、郑州日产和江西五十铃等品牌表现突出,维持了“一超三强”的市场格局。皮卡需求主要集中在西南和西北地区。
在出口方面,
2025年10月,皮卡出口量达到2.68万辆,同比增长27%,环比增长22%。2025年1-10月份皮卡累计出口23.6万辆,同比提升19%。2024年,皮卡出口占总销量的45%,而2025年10月则提升至56%,1-10月份也达到了51%,显示中国自主品牌皮卡的出口比例逐年增加。
关于新能源皮卡:
2025年10月份,新能源皮卡销量为0.57万辆,同比增长138%,环比增长31%;1-10月份累计销量为5.9万辆,增长382%,增速明显高于整体市场。随着电动化趋势的加快,商用车的电动化为提升市场份额提供了良机。
10月新能源皮卡的销售情况包括:比亚迪(01211)海外销量3416台,吉利雷达电动皮卡1008台,长安增程皮卡553台,郑州日产513台,其他企业也有一定销量。随着国内新能源皮卡市场的启动和发展,预计未来中国皮卡市场将加速增长,以满足国内外需求。
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